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商品訊息描述
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中大尺碼速乾透氣免穿內衣Bra背心
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商品說明
品名：中大尺碼速乾透氣免穿內衣Bra背心
顏色：黑色、灰色、白色、深藍、水藍、玫紅、西瓜紅、酒紅色、淺紫、水粉
尺寸：M、L、XL、XXL
產地：中國
材質：95%莫代爾Polyester（聚酯纖維）、5%氨綸Spandex（彈性纖維）
注意事項：
1.附襯墊（不可拆解）
2.布料貼合身形，穿著具曲線，適合當內搭使用
3.罩杯34D者L、XL皆適穿，偏胖或是習慣穿著寬鬆者可選擇XL，偏瘦或是習慣穿著緊身者則可選擇L
洗滌方式：
1.以手洗或放入洗衣袋洗滌尤佳，洗滌最高溫不可超過攝氏30度
2.可手擰乾、低溫熨燙、不可漂白，若需乾洗，建議普通乾洗並且吊掛晾乾
3.淺色衣料請與深色衣料分開洗滌
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社記者邱俊欽桃園2日電）國人出國風氣盛行，香港、日本成田機場等地到市區鐵道運輸應該多少錢？面對國內引頸期盼的機場捷運即將上路，從桃園機場搭到台北市，以新台幣160元計算，價格並沒有偏高。
「香港機場快線」連接香港國際機場及香港商業中心區最快捷的交通工具，也是不少到香港的遊客前往尖沙咀、中環等地的便捷交通工具。旅客由香港機場前往位於中環的香港站約需24分鐘，全長35.3公里。機場到九龍站，單程港幣90元，機場到香港站，單程港幣100元。
若以日本的成田機場來看，由於東京都很大，從成田機場搭車可以前往東京車站，或者上野、日暮里等站，則有不同的鐵道運輸，包括京成電鐵特急列車、Access特急、京成本線特急可以選擇。以京成本線特急計算，單程從成田機場進入上野，時間41分鐘，為2500日圓，若採搭京成本線的慢車，則為1035日圓，時間約70分鐘。
反觀即將開通的機場捷運，從桃園機場第二航廈A12站直達台北A1站，長達34.8公里，直達車35分鐘，普通車約42分鐘，票價均為160元，如果以國際觀光客的角度來看，160元並不算高。
由於機場捷運並不是鎖定在某一個城市中的捷運系統，而是橫商場跨台北、新北、桃園，桃園捷運公司定位為「城際鐵路」（橫跨城市與國際機場）的交通運輸，因此也無法單就大眾捷運法來規範。
桃園捷運公司表示，如果依據大眾捷運法計算公式擬訂，並完全以營運成本為基礎，計算出來的票價從A1台北站到機場價格高達270元，但是考量捷運沿路仍有許多民眾通勤搭乘，明顯超出民眾負擔，也無法發揮機場捷運建設效益。
在考量北北桃生活圈已經形成，機場捷運扮演串連北北桃居民往返運輸工具，為照顧到台北、新北、桃園南來北往的居民，則推出各項折扣方案，除了方便國外旅客外，也希望能照顧到機捷沿線的通勤民眾。
若比較鄰近台灣的幾個機場，各項鐵道、捷運公司都會推出各項優惠國際旅客的方案，包括結合類似悠遊卡等優質服務，相信對於台灣第一條機場連外的鐵道運輸而言，未來勢必還有許多方案會陸續進行。
由於桃園捷運公司為百分之百政府出資成立，依法為財務自主必買、盈虧自負、企業化經營的公司，如果票價降低無法合理反映經營成本，將會導致財務虧損程度擴大，若有相關單位提出要求降價，桃園捷運公司也認為，應以尋求中央政府編列預算補貼為前提。1051202
（中央社記者曹宇帆洛杉磯20日專電）由美國波音公司與瑞典紳寶合作研發的新世代戰鬥教練機T-X，今天完成首次試飛。T-X是因應美國空軍訓練新世代飛官而設計的機種。
根據波音公司（Boeing）發布的新聞稿，這款與紳寶（Saab）合作研發的T-X，首次試飛約55分鐘，驗證這架單引擎噴射教練機的性能。
T-X是為了取代服役超過60年的T-38而設計的秒殺機種，預計首批將生產350架。這架外形如縮小版F-18的戰鬥教練機，採雙尾翼設計，後燃器的發動機型號是具備超音速性能的F404。
除了波音與紳寶，其他大廠也擬爭取美國空軍新世代教練機訂單，例如韓國航空宇宙產業公司（KoreaAerospace Industries Ltd.）與洛克希德馬丁公司（Lockheed Martin）聯合研發的T-50。
義大利艾倫尼亞阿馬奇公司（Alenia Aermacchi）生產製造的M-346，以及諾斯洛普格拉曼（NorthropGrumman）與L3、BAE system合組的團隊，也有意問鼎。
波音公司指出，他們生產的T-X價格經濟實惠，而且運用的彈性更勝於老舊機種，不但駕駛艙採嵌入式訓練設計，並可模擬F-22與F-35戰鬥機的飛行和作戰課目。
預計T-X明年初即可翱翔天際，並於2024年起具備初期戰備能力。1051221
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